NOTRE FAQ

RestorFX est un traitement permanent. Nous offrons une garantie de tenue dans le temps de 10 ans lorsque le traitement est appliqué sur une peinture d’origine (n’ayant pas été repeinte ou reçu de traitements préalables).

Après la réalisation d’un traitement RestorFX, il est impératif de n’espérer aucune action chimique (produits) ou mécanique sur votre carrosserie (pas de lavage de type rouleaux ou tunnel de lavage, pas d’essuyage à la main ou à la microfibre ou autre) pour une durée de 2 à 3 semaines, le temps que le traitement ait fini de réticuler à coeur. Nous vous recommandons d’uniquement le rincer au jet d’eau si besoin durant cette période. N’hésitez pas à contacter votre centre RestorFX afin d’être accompagné sur l’entretien de votre traitement.

Le traitement RestorFX doit d’abord sécher, c’est pour cela que nous immobilisons le véhicule. Quand vous récupérez votre véhicule après avoir bénéficié d’un traitement RestorFX, il sera sec en surface et au toucher mais pas encore cuit à cœur. Il est impératif de ne pas avoir d’action mécanique ou chimique avec la surface de votre carrosserie pour une durée de 2 à 3 semaines. Pas de lavage au rouleau, pas de lavage à la main, uniquement du rinçage au jet d’eau claire en cas de nécessité.

En ne fusionnant qu’avec votre vernis, RestorFX vous permet de conserver votre peinture et  couleur d’origine. Pas de risque d’écart de teinte, pas de risques de grains, coulures ou  autres défauts potentiels liés à une opération de peinture traditionnelle.

RestorFX n’est pas moins bien que la peinture, mais ce n’est pas mieux non plus. Tout dépend de votre besoin et notre rôle est de vous conseiller sur le service qui y répondra le mieux. En optant pour un traitement VSP de RestorFX vous conservez ainsi votre peinture d’origine, vous évitez tout risque d’écart de teinte que vous pourriez avoir suite à une peinture. Nous sommes plus rapides, moins coûteux, avec moins de risques (pas de grains, pas de coulées, pas de voiles de vernis). En revanche la mise en  peinture peut être incontournable si votre peinture présente des dommages trop importants tels qu’une déformation de la tôle ou du plastique, une peinture arrachée sur une trop grande partie ou encore une peinture ou un vernis qui pèle.

RestorFX est un traitement permanent. Nous offrons une garantie de tenue dans le temps de 10 ans lorsque le traitement est appliqué sur une peinture d’origine (n’ayant pas été repeinte ou reçu de traitements préalables).

Chaque véhicule qui rentre dans un atelier RestorFX est expertisé, en cas de doute sur l’originalité de la peinture, celle-ci sera testé afin de s’assurer de sa compatibilité avec les procédés RestorFX. En fonction de ce test, si l’élément repeint a été repeint il y a suffisamment longtemps et réalisé avec de la peinture de bonne qualité, il sera possible de procéder au traitement RestorFX. Si la peinture est fragile et n’est pas en mesure de recevoir RestorFX, nous privilégierons un polissage sur l’élément concerné.

Oui RestorFX peut-être appliqué sur toutes les teintes sans affecter la couleur, que votre peinture soit unie, métallisée, nacrée. Qu’il s’agisse d’une composition dite base vernis ou brillant direct. En revanche RestorFX n’est pas compatible avec les peintures mattes.

Nous vous recommandons de protéger votre peinture mate à l’aide d’une protection céramique mate disponible dans les ateliers RestorFX.

Notre technologie de VSP (Vernis sans peinture ou également  appelé Vernis sans pulvérisation) peut être utilisée sur n’importe quelle surface composée de vernis. Le carbone vernis, les optiques de phares, les consoles d’intérieurs.  Si nous sortons du monde automobile, RestorFX est également applicable sur des surfaces peintes et vernies comme des meubles, des décors, des jets-skis, des bateaux, des tracteurs et bien plus encore !

Il n’est pas possible de poser un traitement RestorFX sur un film PPF. En revanche, vous pouvez poser un traitement céramique sur un film PPF.

Dans le cas où vous devez retirer un ancien PPF (remise en état d’origine avant une vente), nous pouvons le faire au sein de nos ateliers et vous proposer une remise en état de votre carrosserie une fois le film retiré (afin de retirer les résidus de colles et marques de découpes si tel était le cas.)

Les technologies de RestorFX sont compatibles avec tous les supports peints et vernis, qu’ils soient sur une carrosserie automobile ou non ! Nous sommes capables de rénover les carénages et réservoirs de motos, les cabines de camions et poids lourds, reconditionner les surfaces de matériel agricole (tracteurs, moissonneuses et autres), les bateaux et pour les plus ambitieux, même votre avion !

Afin de compléter nos services, la plupart des ateliers RestorFX se sont équipés de nos kits de retouches spécialement conçus pour être appliqués avant le procédé RestorFX. Ce qui nous permet de corriger les éclats ou tout autres défauts ayant atteint la base de votre peinture, en venant appliquer de la peinture à la couleur de votre véhicule avant de procéder à notre revernissage à froid VSP de RestorFX.

De quoi vous offrir une réelle alternative à la peinture traditionnelle effectuée en carrosserie et réduire les coûts de remise en état !

Sur des défauts de carrosserie de type oxydation sévère (vernis devenu blanc et laiteux), le véhicule sera expertisé par nos techniciens RestorFX afin de confirmer la faisabilité du traitement.

Si le vernis n’est pas écaillé, que le vernis n’a pas de cloques ou qu’il n’a pas complètement disparu alors il sera possible de restaurer la peinture grâce à notre procédé.

Cela nécessitera un délai un peu plus long car la quantité de travail lors de la phase de préparation sera plus longue, mais le coût restera toujours plus attractif que de passer par la case peinture.

RestorFX est une technologie innovante et plus performante que les méthodes traditionnelles de correction telles que le lustrage ou le polissage. Nous offrons de meilleurs résultats en termes de qualité, de longévité, en étant plus rapide et plus accessible.

Bien sûr ! Appliquer une céramique après un RestorFX permet de prolonger l’éclat de votre peinture, faciliter son entretien grâce à son effet hydrophobe tout en protégeant votre peinture de toute contaminations liées à l’environnement comme les UV, les dépôts calcaires, les retombées industrielles, les fientes d’oiseau etc.

Le lustrage a vocation à faire briller quelques semaines votre véhicule tandis que la céramique est une protection durable apportant de la brillance, de la dureté et des propriétés hydrophobes.

Il y a de tout ! Quel est votre niveau d’attente qualité ? Quels produits sont utilisés ? Avec quels équipements et sous quelles conditions d’environnement ? De nos jours et avec le développement des réseaux sociaux et de Youtube, beaucoup de monde peut du jour au lendemain se proclamer professionnel de l’esthétique automobile et offrir des lustrage à moins de 200 euros.

Mais gare aux surprises et à la déception ! Aujourd’hui un bon lustrage effectué par un professionnel se facture entre 300€ et 600€ selon la taille du véhicule.

Comptez entre 690€ et 990€ pour le traitement de rénovation profond et permanent VSP par RestorFX !

Il existe une grande disparité des prix lorsqu’il s’agit de faire repeindre son véhicule. Cela s’explique par plusieurs facteurs dont forcément la qualité du résultat. On ne peut pas s’attendre à ce que le résultat soit parfait ni même bon si le prix est bien en dessous du prix de marché. Un prix de marché pour un résultat moyen-bon pour une peinture complète se trouve entre 2500 et 5000€.

Pour une réalisation plus poussée avec un niveau de qualité élevé pourra vous coûter autour de 10000€  pour une peinture complète avec démontage complet.

Nous vous conseillons de faire expertiser gratuitement votre carrosserie dans l’un de nos ateliers RestorFX afin que nous puissions vous  orienter sur la meilleure solution pour répondre à vos besoins.

Et peut-être repartir  avec un vernis neuf à moins de 1000€  grâce au VSP par RestorFX !

Comme pour le lustrage, le terme detailing est devenu courant pour identifier toute prestation liée à la préparation esthétique automobile. A l’origine, le detailing est une prestation complète incluant le nettoyage du véhicule (intérieur / extérieur / jantes), décontamination et polissage de la carrosserie pour corriger les défauts de vernis, pose d’un revêtement de finition (cire, sealant ou protection céramique).

C’est un soin esthétique ultra-complet, souvent réalisé par des professionnels qui prendront plusieurs jours à réaliser le chantier. De par le temps passé sur le véhicule, une prestation de detailing complet est généralement facturée entre 1000€ et 3000€ selon le véhicule.

Chez nous, comptez entre 1200€ et 1900€ pour le traitement de rénovation profond et permanent VSP par RestorFX + protection céramique !

Un coup de clé sur votre carrosserie ? Des coups de portière ? Un vélo  passé un peu trop près ? Les portes de voitures sont souvent exposées aux dégradations.

En moyenne, le prix d’une peinture de porte de voiture vous coûtera entre 300€ et 600€. Trois fois plus que le traitement RestorFX sur 1 élément.

Souvent, les propriétaires de véhicules sportifs telles que des Porsches 911, Audi R8, Aston Martin ou tout autre véhicule de ce type, font face à de nombreux éclats sur leur pare-choc avant, leur capot et les ailes.

Ces endroits sont plus exposés (plus près du sol) et plus sollicités (vitesse) aux éclats de cailloux, gravillons ou autres débris.  Il faut  compter en moyenne entre 500€ et 800€ pour faire repeindre un capot. Trois fois plus que le traitement RestorFX sur 1 élément.

Stationnement à la touchette ? Freinage tardif ? Vous avez  frotté  en sortant du parking ? Les griffes sur les pare-chocs sont fréquentes.

En moyenne, le prix d’une peinture de pare-choc de voiture vous coûtera entre 400€ et 700€. Trois fois plus que le traitement RestorFX sur 1 élément.

Pour la réalisation d’un traitement RestorFX, comptez 24 à 48 heures d’immobilisation du véhicule pour réaliser un traitement complet de la carrosserie. Pour la réalisation d’une céramique, il faut compter 1 à 2  journée supplémentaire.

Ce délai peut-être raccourci si vous choisissez de ne traiter que quelques éléments de carrosserie.

En fonction des prestations choisies, le délai d’immobilisation peut être plus ou moins long. Avec RestorFX, vous bénéficiez de délais d’immobilisations courts, comptez 24/48h pour un traitement RestorFX  sur une carrosserie complète.

Si vous optez pour une peinture traditionnelle complète de la voiture, il faudra au minimum 5 à 10 jours selon la carrosserie, sans compter le délai avant d’avoir une place et le coût qui sera 5 à 10 fois supérieur.

Si vous choisissez de vous rendre dans  un atelier de detailing pour réaliser une correction avec polissage et lustrage de la carrosserie complète, il faudra compter  entre 2 et 5 jours de travail, engendrant  forcément un coût nettement supérieur aux traitements RestorFX.